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“海洋领域的竞争核心在于装备和人才，我们尤其缺少具有科学家思维的卓越工程科技人才。”船建学院院长付世晓教授是国家杰出青年科学基金和科学探索奖的获得者、挪威技术科学院院士，他介绍说，“对于此类创新人才的培养，我们认为要完成两个步骤，先是从1到0，在复杂的巨系统工程中发现科学问题的本质；再是从0到1，探究科学前沿进行知识创造并由此推动工程技术的实质性进步，建立基于第一原理的工程科学思维。”

上海交大的教授们深知传统课程体系和教学内容、教学方法恐怕难以胜任当前人才培养的需要，早在四年前就主动顺应行业发展态势和技术变革趋势，以建设新工科和国家一流专业为契机主动迎难而上，在国内率先开展教学改革，围绕人才培养目标逆向构建知识结构，形成以设计制造为主干，流体性能和结构安全为支撑，智能控制和绿色动力为两翼的新课程体系。

除了知识结构的重构，交大的船海专业还进行了教学方法的创新。如，《船舶与海洋工程导论》课程采用TBL（Team Based Learning，基于团队合作的学习）教学模式，即以学生“课前自学+课上讨论和实践”为主，以教师讲授为辅，教师的角色从台前走向幕后，成为了“裁判”和“导演”。课程设计了“纵横船海”“航海时代”“水能载舟”“今日船工”“深海工厂”“龙宫探秘”“蓝色能源”“百家争鸣”8个部分，让学生从不同维度领略船海工程的魅力，而每个部分又设置了一个看似简单却蕴藏深刻专业原理的论题或实践任务江南手机，通过实践激发思考，通过思考引发兴趣，学生学习成效显著提升。